×

نبض تجارت کشور در جنوب شرق می‌تپد؛
سیستان‌وبلوچستان، پیشران تجارت و ترانزیت ملی

  • کد نوشته: 11477
  • ۱۳ بهمن ۱۴۰۴
  • ۰
  • سیستان‌ و بلوچستان با توسعه زیرساخت‌ها و نقش راهبردی بندر چابهار به پیشران تجارت و ترانزیت ملی تبدیل شده است.
    سیستان‌وبلوچستان، پیشران تجارت و ترانزیت ملی

    به گزارش خبرنگار گروه اقتصادی پایگاه خبری تحلیلی صبح هامون به نقل از «عصرهامون»، در اقتصاد امروز جهان، جریان کالا و خدمات، همانند جریان خون در پیکره یک زیست‌بوم اقتصادی است و شبکه‌های حمل‌ونقل، شریان‌های حیاتی این پیکره به شمار می‌روند.

    کارایی، امنیت و ظرفیت این شبکه‌ها، نه تنها شاخصی از توسعه‌یافتگی، بلکه پیش‌نیازی انکارناپذیر برای رقابت‌پذیری، رشد اقتصادی پایدار و یکپارچگی است. در این میان، مناطق مرزی و بنادر استراتژیک، به‌عنوان دروازه‌های ارتباطی یک کشور، نقشی دوچندان ایفا می‌کنند. آنان حلقه اتصال بازارهای داخلی به کریدورهای بین‌المللی تجارت و ترانزیت هستند.

    در گستره پهناور ایران، سیستان و بلوچستان با دارا بودن مرزهای آبی و خاکی طولانی و موقعیتی منحصر به فرد در نزدیکی اقیانوس هند و کشورهای همسایه شرقی، همواره از پتانسیل بی‌بدیلی به عنوان کریدور ترانزیت شمال-جنوب و شرق – غرب برخوردار بوده است. با این حال، بهره‌برداری کامل از این موهبت جغرافیایی، نیازمند توسعه زیرساخت‌ها، تسهیل فرآیندها و ایجاد بسترهای امن و مطمئن برای جابه‌جایی حجم انبوه کالا بوده است.

    از این منظر، رشد انفجاری ۶۵ درصدی جابه‌جایی کالا از جنوب این استان، تنها یک عدد و آمار نیست؛ بلکه نمادی گویا از تحقق عملی این ظرفیت‌ها و نقطه عطفی در تبدیل پتانسیل به بالفعل است. این موفقیت، حکایت از آن دارد که سرمایه‌گذاری‌های زیرساختی (به ویژه در بندر چابهار)، تلاش برای رفع موانع لجستیکی، و هماهنگی بین‌دستگاهی، آغاز و این منطقه را به موتور محرک جدیدی در تجارت و ترانزیت کشور تبدیل کرده است.

    چابهار؛ نقطه طلایی اتصال ایران به جهان
    غلامرضا بلوطی میرزا مدیرکل گمرک زاهدان در گفتگو با خبرنگار پایگاه خبری تحلیلی صبح هامون به نقل از «عصرهامون»، بیان کرد: با رشد قابل توجه صادرات و واردات استان در ۱۰ ماهه سال ۱۴۰۴ بیش از ۲ میلیون و ۳۷۵ هزار تن کالا به ارزش ۳۵۱ میلیون و ۶۴۸ هزار دلار از گمرکات استان صادر شده است.

    مدیرکل گمرک زاهدان با اشاره به روند رو به رشد صادرات افزود: این میزان در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته از نظر وزنی ۳۹ درصد و از نظر ارزش دلاری ۱۴ درصد افزایش نشان می‌دهد.

    وی سیمان، کلینکر، سنگ نمک و خرما را از مهم‌ترین اقلام صادراتی استان برشمرد و گفت: در همین بازه زمانی، ۲ میلیون تن کالا به ارزش یک میلیارد و ۷۴۰ میلیون دلار از طریق گمرکات استان وارد کشور شده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته، از نظر وزنی ۷۱ درصد و از نظر ارزشی ۲۰ درصد رشد داشته است.

    مدیر کل گمرک زاهدان افزود: گندم، برنج، ذرت، جو، دانه‌های روغنی، انبه و گوشت از جمله مهم‌ترین کالاهای وارداتی به استان بوده‌اند.

    وی همچنین از افزایش ترانزیت گمرکات استان در ۱۰ ماه اخیر خبر داد و گفت: حجم ترانزیت در این مدت یک میلیون تن بوده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۲۶ در صد رشد داشته است.

    رشد ۶۵ درصدی جابه‌جایی کالا از جنوب سیستان‌وبلوچستان

    ابراهیم عبداللهی مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای جنوب سیستان و بلوچستان در گفتگو با خبرنگار پایگاه خبری تحلیلی صبح هامون به نقل از «عصرهامون»، از رشد ۶۵ درصدی جابه‌جایی کالا در ۱۰ ماهه سال جاری از مبادی جنوب استان خبر داد و بیان کرد: طی این بازه زمانی ۶ میلیون و ۳۵۱ هزار و ۱۹۳ تن کالا از مبادی جنوب سیستان و بلوچستان به سراسر کشور حمل شده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۶۵ درصد افزایش داشته است.

    عبدالهی تصریح کرد: ۱۰۹ شرکت حمل و نقل فعال داخلی جنوب استان با بیش از یک هزار و ۲۴۶ ناوگان سنگین باری و هزار و ۵۰۷ راننده باری در این مدت، جابه‌جایی کالاهای حمل شده را بر عهده داشته اند.

    مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای جنوب سیستان و بلوچستان تأکید کرد: موقعیت راهبردی جنوب سیستان و بلوچستان به‌ویژه بندر چابهار، نقش مهمی در توسعه ترانزیت و حمل کالا ایفا می‌کند و این اداره کل با تمام توان در مسیر تسهیل حمل‌ونقل، حمایت از ناوگان و ارتقای خدمات‌رسانی به فعالان این حوزه گام برمی‌دارد.

    وی خاطرنشان کرد: تداوم این روند افزایشی، زمینه‌ساز توسعه اقتصادی، ایجاد اشتغال و تقویت جایگاه جنوب استان در شبکه حمل‌ونقل ملی خواهد بود.

    رشد چشمگیر صادرات، واردات، ترانزیت بیانگر اثرگذاری سرمایه‌گذاری‌های زیرساختی، بهبود فرآیندهای لجستیکی و هماهنگی میان دستگاه‌های اجرایی است. تقویت نقش بندر چابهار به‌عنوان دروازه راهبردی تجارت، نه‌تنها جایگاه استان را در شبکه حمل‌ونقل ملی ارتقا داده، بلکه می‌تواند به محرک پایدار توسعه اقتصادی، افزایش اشتغال و پیوند مؤثرتر ایران با کریدورهای منطقه‌ای و بین‌المللی تبدیل شود؛ مسیری که تداوم آن نیازمند حمایت مستمر، برنامه‌ریزی هدفمند و نگاه ملی به ظرفیت‌های این منطقه راهبردی است.

    انتهای خبر/

    نوشته های مشابه

    دیدگاهتان را بنویسید

    نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *